woensdag 31 december 2014

Polderboekjes Midden-Delfland

Alle polders van Midden-Delfland zijn nu beschreven in 7 polderboekjes. Er zijn natuurlijk meer polders maar per boekje worden meerdere polders beschreven. Het zijn geweldig interessante boekjes met alles over de historie van de polders en beschrijvingen en foto's van belangrijke cultuurhistorische werken. Waardevolle naslagwerkjes, helaas niet als hardcopy te koop maar slechts te downloaden via de website van Midden-Delfland is Mensenwerk www.mdmw.nl.

"Historie en Landschap van de Oude Campspolder, de Kralingerpolder en de Dorppolder" is de titel van het laatste deel. Het is erg leuk om te lezen over de ontstaans- en bewoningsgeschiedenis van deze polders. Misschien kan er komend jaar van de 7 boekjes een glossy papieren versie worden uitgegeven, Daar zal ongetwijfeld veel belangstelling voor bestaan in Midden-Delfland waar de aandacht voor het verleden bij bewoners en recreanten groot is.

dinsdag 30 december 2014

Wil nou echt niemand dat huis van wethouder Horlings kopen?

Volgens de WOS is wethouder Horlings nog steeds niet verhuist naar Midden-Delfland. Horlings is al sinds de zomer van 2011 wethouder in Midden-Delfland. Wethouders zijn verplicht om te wonen in de gemeente waar ze werkzaam zijn. Met een goede reden kan daar dispensatie voor worden aangevraagd en dat heeft hij tot nu toe steeds gedaan.

Natuurlijk is de huizenmarkt slecht de laatste jaren maar dat is natuurlijk geen reden om maar oneindig dispensatie aan te vragen en toe te kennen. Vraagt hij wel een realistische prijs voor zijn huis in Voorschoten? Kijk zelf: http://www.funda.nl/koop/voorschoten/huis-48405171-van-beuningenplantsoen-3/

Het lijkt er toch op dat de vraagprijs wat aan de hoge kant is. Voor € 375.000,-- kan je in de regio Den Haag toch heel wat leukere, ruimere of mooiere huizen kopen. Wordt het niet eens tijd dat Horlings een keuze gaat maken, een wethouder moet wonen in de plaats waar hij / zij wethouder is.

Heb je als potentieel wethouderskandidaat een te duur huis, met een te hoge hypotheek dan moet je dat wel laten meewegen in je keuze voor die nieuwe baan. Als je niet bereid bent de markt te volgen dan moet je ook niet een baan als wethouder ambiëren in een andere gemeente. Dispensatie is goed maar niet oneindig, het wordt tijd dat de wethouder aan zijn plicht gaat voldoen of anders toch maar uit gaat kijken naar een andere baan waarbij geen verhuisplicht bestaat. Als wethouder verdien je zo'n € 6.000,-- per maand in Midden-Delfland dus daar mag wel wat tegenover staan.

Daarom hieronder een oproep voor huizenzoekers in Voorschoten.
Help Hans de winter door. Ga kijken bij het van Beuningenplantsoen 3 in Voorschoten en doe een bod.

De verkoper MOET nu echt gaan verhuizen dus je bod kan gerust een stuk lager zijn dan de vraagprijs :-)

woensdag 10 december 2014

Skaten in Midden-Delfland

Hoewel er natuurlijk al lang skater door Midden-Delfland glijden, worden er straks als IODS project speciale skateroutes in Midden-Delfland gemaakt. Er komt 90 km aan skateroutes! Borden geven dan aan hoe die routes lopen. Gezellig nog wat borden erbij! Om het skateroutenetwerk te realiseren op bestaande wegen en paden gaat het Recreatieschap flink wat geld uitgeven aan borden en glad asfalt.


Zoals gezegd kan je nu natuurlijk al lang skaten in Midden-Delfland en de meeste mensen doen dat vanaf huis of zoeken een rustig weggetje op met de auto om daar dan de skates onder te binden. Op die manier kan je skaten op wegen waar wat minder verkeer is wat wel handig is voor skaters. Op de Zouteveenseweg kom je ze ook weleens tegen, dat zijn dan meestal de "professionals onder de skaters" die gevaarlijk hard de hele breedte van de weg gebruikend en daarmee sommige fietsers de stuipen op het lijf jagend, voortjakkeren. Die vallen in de categorie "racefietsgroepen" die ook vaak denken dat de weg alleen voor racefietsers is en weigeren aan de kant te gaan of achter elkaar te gaan rijden. Voor deze categorie skaters is de openbare weg, zeker in het drukke Midden-Delfland, absoluut ongeschikt.

Waarom een Skateroutenetwerk kan je je afvragen. Skaten lijkt al enige jaren de hype voorbij. Net als windsurfen, skateboarden en waveboarden zijn dit rages van voorbijgaande aard. Slechts een klein select groepje blijft over om te skaten. Rond de eeuwwisseling was skaten een echte rage, maar die is nu al lang over. Alleen de ‘die hards’ skaten tegenwoordig nog. Dat besef lijkt bij het Recreatieschap nog niet doorgedrongen. Die hebben een oud plan wat nog steeds moest worden uitgevoerd afgestoft zonder de kijken of er nog wel belangstelling voor zou bestaan. Ook bij de gemeente Midden-Delfland, die grote plannen heeft zoals het afwaarderen van verschillende wegen in het buitengebied tot 30 km zones en fietsstraten waar de bewoners straks worden gezien als paria als ze met de auto naar of van hun woningen willen, lijkt dit besef nog niet aanwezig. Het wordt helemaal lastig en gevaarlijk voor landbouwverkeer en vrachtverkeer die op sommige plaatsen nog geen Noordse Woelmuis kunnen passeren.


Langs de Vlaardingse Vaart is ook een route gepland. Daar verwacht men geen snelle jongens onder de skaters omdat het asfalt op de kade daar plaats maakt voor schelpen. Het zal een hele kluif worden voor de skaters om boven te komen en het wordt erg spannend om ook weer naar beneden te skaten vooral omdat dit een bijzonder druk bereden fietspad is. Het College van B&W van Midden-Delfland denkt dat met de aanleg van het nieuwe fietspad langs de A4 de totale druk op het fietspad op de Vlaardingsekade vermindert. Dat is nog maar zeer de vraag natuurlijk, je komt niet naar rust en stiltegebied Midden-Delfland om te fietsen in de herrie van de A4 ondertussen fijn-stof opsnuivend.

Als je als fietser of voetganger weleens klaagt over gevaarlijke scheuren of hobbels in het fietspad dan krijg je meestal te horen dat het op de lijst komt voor de komende 5 jaar, dat er ooit nog wel een keer wat aan gedaan gaat worden. Voor skaters kan het niet op zo lijkt het. Alle routes moeten worden voorzien van nieuw glad asfalt. Het aantal fietsers overstijgt per dag het aantal skaters per jaar maar toch lijkt het of die fietsers niet zo moeten zeuren. De bewoners komen zo langzamerhand helemaal op de laatste plaats in Midden-Delfland maar die moeten helemaal niet zeuren. Die wonen tenslotte in een gebied wat van de recreanten is en niet van de bewoners toch....?

p.s. uiteraard zijn alle recreanten en toeristen van harte welkom in Midden-Delfland, zowel op de (race)fiets als per skate, om te genieten van dit prachtige gebied. Het is echter wel noodzakelijk om rekening te houden met elkaar en met de omstandigheden van het gebied. De Zouteveenseweg bijvoorbeeld is een groot deel van de dag veel te druk voor skaters, de route langs de Vlaardingse Vaart is ook te druk en gevaarlijk voor skaters. Verder moeten de bewoners natuurlijk gewoon ruim baan blijven houden. Eigenlijk zijn alle wegen in de Holierhoekse en Zouteveense polder (tijdens drukke uren) door hun breedte ongeschikt voor skaters. Dan moet je als overheid ook zo wijs zijn om daar rekening mee te houden. Zonder de inzet en medewerking van de  bewoners die het gebied hebben gemaakt tot wat het nu is, een bijzonder aantrekkelijk polderlandschap, wordt het niets in Midden-Delfland. 

vrijdag 28 november 2014

Landschap van Midden-Delfland profiteert natuurlijk NIET van de aanleg van de A4

"Landschap profiteert van snelweg" luidt de kop van een artikel in het AD van 27 november 2014. De kop wordt even verderop in het artikel al weer ontkracht, daar valt te lezen "De vervuilende snelweg die dwars door één van de groenste stukjes van Nederland snijdt moest worden gecompenseerd" en dat klopt wel. Dat betekent ook meteen dat het landschap onmogelijk kan profiteren van die weg. De scheur in het landschap zorgt voor zichtbare landschapsschade en natuurlijk voor milieuschade en natuurschade. Waar auto's rijden kan geen weidevogel meer broeden of foerageren. Dan hebben we het nog niet over fijnstof wat neerdwarrelt in het gebied en vuil wegwater van de A4 wat straks de poldersloten in wordt gepompt.

"Meer groen en recreatie dankzij compensatiegeld" luidt de ondertitel. Dat er geld beschikbaar komt voor recreatie klopt wel maar meer groen! dat lijkt een utopie. Midden-Delfland is en was al de groene enclave tussen de steden, meer groen kan er niet bij. Waardevol agrarisch cultuurlandschap waar mede door de boeren en de weidevogelaars nog steeds veel natuur aanwezig is. Dat landschap is nou net de waarde van het gebied of zoals wethouder Govert van Oort dat noemt "Midden-Delfland bestaat bij de gratie van de waardering van het landschap". Door dat eeuwenoude landschap aan te duiden als park of metropolitaan park, zoals Rotterdams burgemeester Aboutaleb doet, doe je Midden-Delfland ernstig te kort.

Zijn al die A4 compensatie miljoenen voor nieuwe recreatie wel zo goed voor het gebied.  Er staan nog een mountainbikeroute van 12 kilometer, een wandelroutenetwerk, ruiterpaden, een vaarroutenetwerk en skateroutes aan te komen aldus Van Oort. De skateroutes worden o.a. aangelegd op razenddrukke fiets en wandelpaden. O.a. de Oostveenseweg moet 30 km zone worden en wordt aangeduid als fietsstraat.

De bewoners, die dat mooie landschap onderhouden, komen er zo langzamerhand steeds bekaaider vanaf. Eigenlijk profiteren het landschap, de natuur en de bewoners juist niet van de aanleg van de A4. De grenzen van wat het gebied recreatief kan verdragen worden al regelmatig overschreden. Wordt Midden-Delfland straks het eerste gebied waar doseerlichten voor fietsers komen? De recreatieve druk veroorzaakt door nieuwe fiets en wandelpaden zorgt nu al voor het verdwijnen van de zo kenmerkende poldernatuur.
Klik op foto voor vergroting
De aanslagen op het landschap voor recreatieve voorzieningen overstijgen zo langzamerhand de aanslag die de A4 op het landschap pleegt. Het landschap is dus op twee manieren de klos door de aanleg van de A4.